Good Old Days

こんにちは 先日修理していたFXS 各部修理を終え試運転 冷間時のアイドリングは落ち着いたものの エンジンの温度が上がった頃、クランクケースから違和感のある振動が不規則に伝わってくる ちょっと気になる症状 もう少し修理が必要な気がします 引き続き完治目指して頑張ります こちら Japan Rallyで約2500㎞走ったO川さんのFLH 今回はフロント周りのオーバーホールのご依頼を頂きました 早速分解開始 フェアリング、メーターバー、ナセルなど 順番に取り外していきます 何もなくなったフロント周り ここから仕上げた部品を一つ一つ組み上げていきます フロントフォークはオイルシール、スプリングなど交換 ステムベアリングはアウターに段付きの跡があったので上下交換 ロア側は熱を加えて膨張させてから軽くたたいて抜き取ります ハンドルバーのブッシング 交換すると手に伝わる不快な振動が低減します フォークも少し磨いておきました 綺麗な足回りは何度見てもいいものです 次 マスターシリンダーとバナナキャリパーのオーバーホール 最後にホイールベアリング交換 今回はシールドベアリングを組付けます ハンドリングが良くなったFLH また長距離行きたくなりますね こちら 1983 FXWG ワイドグライド 数年前からお付き合いのあるAさんの車両 ご購入いただきありがとうございました 納車日が迫ってきたので整備を始めます まずヘッドライトの交換 カプラーが割れていたので修理しました 国内用のヘッドライトに交換するのでトリムリングを一部加工します 痛んでいたグリップも左右交換 壊れていたスピードメーターも交換 メーターカバーを外すとインジケーターのバルブが2つ入ってなかった 次はブレーキランプの不具合 フロントだけレバーを握っても点灯しない テスターで測るとスイッチは問題なさそう 配線を辿っていくと 見つけました 電気を分岐するボックスの下に挟まって切れてました Aさんの好みに合わせてキャブレターも交換 今回はS&S もともと

こんにちは Japan Rallyも終わり早いものでもう2週間が経ちますね 先日の日曜日 倅のサッカーの試合観戦 品川区で開催しているエコカップという3年生の試合 一生懸命ボールを追いかける子供たち 気になるのは試合より周りのママたち もうジャニーズのコンサートかと思うほどの声援 ドキドキハラハラ...中には感極まって泣いちゃうママも 倅のチームは数試合勝ち進み次は準決勝、相手は強豪のよう 勝っても負けても悔いのない試合をしてもらいたいね さて 走ってばかりいないで仕事もしないと食っていけない こちらS牧さんの77 FXS カムカバー周辺からちょっとした打音が出始めた 気になるので大きな故障になる前にあけてみる ありました タペットローラーのベアリング摩耗 1本だけゴロゴロとうなり始めてる もう1カ所 カムベアリング ここもしばらく交換していなかった部品 結構痛んでましたね このあたりの構成部品に損傷が出るとクランクケースの分解が必要になることがあるので気になる方はお早めに診断してくださいね さて、こちら Tちゃんの77 FXS ようやくナンバーが届いた 今回は奄美ナンバー なんかちょっといい感じ 次は販売車両のご紹介 先月入荷した79 FXS ローライダー 少しお化粧することに メーターのカバー ローライダーではよくある塗装の剥がれ サンドブラストで綺麗に剥がして再塗装 ちょっとしたことですが見た目の印象が随分と良くなります マフラーもノーマルに戻しました やはりこのスタイルが人気でしょうか 販売価格はこちら 1979年 FXS ローライダー 車体番号 7G.....H9 排気量 1340cc 走行距離 30797mile(49275km) 車検満了日 33.8.21 車両本体価格 1,890,000円 法定費用 25,170円 名義変更手数料 5,400円 表示価格は税込みです ※遠方のお客様は登録時の代書費用を別途頂戴致します ※タコメーターは現在外注先にて修理中です、修理が困難な場合は社外品のタコメーターを取り付けてのご納車となります エン