Good Old Days

こんにちは 今日はこちらの修理のお話から 以前エンジン不調など複数個所を修理したY田さんのローライダー エンジンの調子はよくなったものの 残念ながらあちらこちらから気になる異音が聞こえてくるように プロクラッチが組まれているこのローライダー お店によっては評価の高いこのクラッチシステム エボリューションから採用されたダイヤフラムスプリング式のクラッチ機構とほぼ同じつくり ディスクの枚数も多い 今回の修理はこの中心にあるベアリング クラッチハブを抜き取る 前回の作業中に見つけたベアリングの摩耗 シェルの内側も焼けただれた跡が ベアリングの動きが悪くハブが滑っていたのでしょうか ベアリングだけを交換したいところでしたが残念ながら生産終了とのことで新しい部品は入手困難 こまごましたことは控えますがこのクラッチの構造 根本的によくない...と僕は思うのであります 動力に対してのベアリングのサイズ スタッドボルトを固定するための構造 ベアリング交換時のプレスポイント シェルとの固定方法 などなど 余計な費用をかけず調整さえしっかりできればノーマルのハブでも全く問題ないので今回は元に戻すことに クラッチディスクが減っても4枚セットで5,000円ほどです ついでにスターターの作動不良も修理 ソレノイド内の配線が断線してました 修理できる部品はいつまでも長く使えるのものです 他にも気になるところがあるこのローライダー また時期が来たら各部見ていきたいと思います さて こちら 場所は富士のふもとっぱらキャンプ場 いつもGood Old Daysをご利用いただいているS井さんご夫妻の結婚式に参加してきました お天気にも恵まれてとても賑やかな結婚式 S井さんの人柄でしょうか、笑い声が絶えることのない最高の一日でした 会場ではライド自慢の遅乗り競争やタンデムライドでのパン食い競争も開催 僕も少しだけお二人の馴れ初めについて真面目にお話をさせていただきました 写真に写っているこのワイドグライド 実は新郎から新婦へのサプライズプレゼント 半年前から新郎がコツコツと

こんにちは ようやく戻ってきた79ローライダーのタコメーター 前回の77の時と同じく中身だけ新しいユニットに交換してもらいました 右は当時のユニット アナログ感がたまらない 初めてショベルヘッドに乗られる方には癖もなくお勧めの一台です 素敵なオーナーさまとの出会いをお待ちしております こちらは夕暮れ時の品川陸運局 検査ラインが工事中のため登録に時間がかかってしまった日 誰もいない陸運局 駐車場にあるのはショベルだけ 登録したのはこの子と この子 新規登録と継続検査 2台とも無事合格 作ったカスタム車に乗って早速近くを走ってみる キックでもすぐに始動 自分で堀ったシリンダーもいい感じ 左足首がまだ痛むけどロッカークラッチもなかなか楽しい もう少し乗ってコンディション整えたら販売価格ご案内します ご興味ございましたらぜひお早めにお声がけください キックオンリー、ロッカークラッチ、ジョッキーシフト もれなく小さな神様ついてます さて こちらは昨日の朝 大阪からやってきたO家君とショベルのデモライド H-D陸友のMotor Cycle Rallyに参加して東京まで来たO家君 なんだかんだ言ってしょっちゅう会ってる気がする 最近ショベルにも興味があるというので在庫車両引っ張り出して朝から2人で乗り回す 今のところ好みはFX系らしい お似合いでですよ...O家君 身長があるのでバディーシートのFLもなかなかいい感じ 83年生まれのO家君 どんなショベルとの出会いがあるのか楽しみ 焦らずじっくりとモヤモヤしながらご検討ください そういえば... 83年といえば... 今月入荷する新しい在庫も... 83年だった FXE スーパーグライド シングルメーター、プルバックハンドルの1340㏄ この年式のこのモデル 結構希少なモデルではないでしょうか 月末の入荷が楽しみです 次 こちらもスーパーグライドの話 車検整備でご入庫頂いたT瀬さん 1979 FXEF ご依頼いただきありがとうございました 今回は足回