Good Old Days

こんにちは 今日はこちらのお話から 5月にご成約となったS山さんの80年FXSローライダー 納車前整備の続きですね オーバーホールしたフロントフォークは2インチオーバーのインナーチューブに組み替えます 分解した際に欠品していたオイルシールスペーサーなど構成部品を順番に組んでいきます ブレーキラインやメーターケーブルも交換してフロント周りの作業は終了 長くなったフロントフォークとプルバックのハンドルバー とてもバランスがいいですね 次は電装系 ヘッドライトと点火システムの回路に不具合が見つかったので修理しておきます 1本1本テスターを使って組まれている回路を確認しておきます 登録も終わり先月無事にご納車させていただきました この度はご成約いただき誠にありがとうございました 安全運転で素敵な旅をお楽しみください 次はY沢さんのFXWG With HarleyさんのYoutubeをご覧になって初めてご来店頂いたお客様です 形は整っていますがなかなかうまく走らない様子 一つ一つ問題を解決していきます 先ずは大量の油漏れを修理 補充した分だけ流れ出るミッションオイル ケースには問題なくオイルシールの交換だけで済みましたね、よかった クランクケースのオイルシールやステーターコイルも交換しておきます プライマリーチェーンのアライメントを調整したかったのでしょうか、なぜかシムが2枚？ 計測し直して寸法の合ったシム1枚と交換します 次はクラッチハブのオーバーホール サイドカバーの中にあるスローアウトベアリングの交換 キャブレターや点火タイミングなども調整して１回目の作業は終了 他にも不具合が多く残っているのでまた日を改めて引き続き修理していきたいと思います さて こちらはS尾さんのFLH 今回は継続検査でご入庫頂きました いつも綺麗にしていただいてますね、とても嬉しい 蜂の巣を取り除くことから始まったレストア作業 早いものでもう3年も経ちましたね 今回は継続検査の整備の他、キャブレター周辺の消耗品を交換しました 不規則だったアイドリングも元に戻って良かったです あとは滲みのあったオイルラインのスリーブ交換 今年のJapan Rallyでご一緒できるのを楽しみにしています この度はご依頼いただきありがとうございました 次はちょっと珍しい雰囲気のカスタム車両 H田さんのリジットショベル