Good Old Days

こんにちは 今日はこちらのお話から 先日いただいたお写真 昨年末に納車したS尾さんのFLH 四万十川周辺を走られた時の画像...とても綺麗な景色ですね 四国には何度かおじゃましていますが、ここはまだ行ったことのない場所 いつか自分のショベルでゆっくりと旅をしてみたいですね みなさんも普段走られてる場所のお写真などありましたらブログでご紹介しますので是非お送りください お写真はこちらのアドレスへ goodolddaysshino@gmail.com 次 こちらも四国でお乗り頂いてるI本さんからの修理依頼 FLHのサイレンサーを固定しているブラケットがポッキリ折れてしまったとの事 前回肉盛りしたところが足りなかったようです、今回は補強も入れて再塗装 これでたぶん折れないと思います 次はこちら 珍しいカラーのスプリンガー 継続検査でご入庫頂いたNさんの車両 久しぶりにゆっくり眺めるFLスプリンガー これはこれで造形美ですね 現時点では陸運局での業務は通常通り行われているので車検の満了日がお近くの方はご遠慮なくご相談ください ここ数週間は自粛ムードで少し寂しい店内 追い打ちをかけるようになぜか天井から水漏れ 建物中央階の水道管に穴が開いて1階まで流れてきたらしい 床の縞鋼板を剥がすと下はやはり浸水してる これ以上床を剥がすのはちょっと大変かも... 暇なので余ってた鉄板で雨樋を作ってみた...こんな時間もなんとなく楽しめばいい 来週は床に穴開けて浸水状況の確認、外に水が抜けているといいんですけどね まぁこんな日もあるでしょ... さて 今日の本題 昨日アメリカからやってきたFXE Super Glide 年式は1982年 キャブレター以外はオリジナルの状態です 走行距離は8,500mile（13,600km） フロントブレーキはダブルディスクになります 錆や腐食の無いクロームのリム、スポークも綺麗です 今では珍しいテーパードの2in1マフラー、ヒートシールドも付いてます 65430-80の純正品番...ノーマルらしい上品なサウンドです 灯火類も正常に作

こんにちは 今日はこちらのお話から まずはM間さんの76年FLH エアクリーナーのバックプレートを固定するブラケットをエンジンに取付ます 前回のブログで作ったもの 見た目もそれっぽいかと... 寸法を測ってチョークケーブルを固定する部分を溶接で足していきます 形はオリジナルっぽく 錆止めの塗装をして出来上がり バックプレートをつけようとしたらキャブレターのねじ山が崩れた... 下穴開けて、タップ立てて、リコイルで修理 キャブレターの位置もちょうどいいのでロッカーボックスに固定するブラケットのボルトを増締めしたら... 今度はこっちのねじ山が崩れた...エンジン組む前に壊れて欲しい... いろんな道具使いながらなんとか真っ直ぐ下穴をあける...久しぶりにやや緊張 タップ立ててリコイル入れて出来上がり エアクリーナーとカバーを組んでしばらく眺める...満足 タンクとメーターカバー、マフラーを組んでいよいよ形が整ってきた 最後はバッテリー 最近希硫酸だけ売ってくれないのでちょっと困ってる 30Aのブレーカーは新しいものを取り付けます 点火時期の調整 クランキングしてオイルポンプのエア抜き 灯火類もすべてOK 最後に燃料キャップのガスケットを交換 左側のキャップのガスケットは内径が小さいのでなかなか交換が難しい…広げながらゆっくりと バディーシートを付けたら完成 エンジン始動の動画はこちら 1976 FLH 燃料を入れて初めての始動...まだちょっとぎこちないですね 翌週は品川の陸運局で車体の検査と新規登録 この頃にはアイドリングも落ち着いてとてもいい感じ 今年の1月にM間さんが自分で分解したエンジン 無事にすべての作業が終わり完成です...コロナが落ち着いたら納車しましょう お楽しみに 次はこちらの車両 S堯さんのFXDLS ホイールベアリングの交換とフロントフォークのオーバーホールでご入庫頂きました まずはリアホイールのベアリング交換から 特に難しいこともなく 順調に作業は進む...最近のシールドベア