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こんにちは 今日はこちらのお話から S本さんのFLH 昨年納車して半年以上が経過、それなりの距離を走っているので今回は6ヵ月点検でご入庫頂きました いつ見ても素敵なグラフィックですね 内部抵抗が増えて点滅のタイミングが遅くなったウインカーリレーを交換 走行中の発電量が15V近くまで上がっていたのでレギュレーターも交換します バッテリー液も少なめ、補充して充電をかけます ポイントギャップとコンデンサーの確認、その他先日交換したチェーン調整など2時間ほど各部を診させていただきました また秋のご入庫お待ちしております さて、こちらはS井さんのスーパーグライド 今回はフロントフォークのカスタムでご入庫頂きました、ありがとうございます 標準のサイズから4インチ長いインナーチューブに交換します 合わせてフロントホイールはスポークタイプに変更、ベアリングのエンドプレイも確認しておきます ローライダーよりも2インチ長いフロントフォーク、サイドスタンドもそのまま使用できます ちょい悪オヤジのスーパーグライドですね、良い感じです こちらはM山さんのFXS、ローライダー 今回はブレーキキャリパーのオーバーホールでご入庫頂きました リアのキャリパーサポートはブッシュを交換しておきます 社外品のブッシュは外径のサイズが合わない為旋盤で修正します プレスで圧入して完成 フロント、リア共にキャリパーを分解、清掃します もう一つ、割れていたヘッドライトハウジングを交換します 古くなったターミナルを壊さないように抜き取るのがコツですね 次はY下さんのFXDB、ストリートボブ 継続検査とカスタムでご入庫頂きました 中古車で購入したこの車両、トップブリッジなど塗装の剥がれていたヵ所をリペイントします ブレーキフルードの滲みが多い初期のマスターシリンダーカバーも交換します また次回のカスタムもお待ちしております 次はK村さんのFXSTS、FX系のスプリンガーモデル こちらも継続検査でのご入庫です、いつもありがとうございます ドックボーンライザーにドラックバーの組み合わせ、何年経過してもバランスの取れた良いスタイルです こちら初めてご入庫頂いたW巣さんのFXLR 遠方からわざわざ継続検査のご依頼でお越し頂きました、ありがとうございます 久しぶりに触ったミルウォーキー8 相変わらずよく走るエンジンですね ま