All done

こんにちは

今日はこちらのお話から

先週末

福島県、天神岬スポーツ公園で開催された「Bom-fes」に行ってきました

イベントのコンセプトは

B：Bike
O：Outdoor
M：Music

こんな感じ、とてもシンプルでいい

集合場所の守谷SAに集まったのは

僕と

S井さんと

M好さんの3名



台風も接近していたので参加者はちょっとすくなめ

10：00　

出発

いつものように80㎞でのんびり走る

片道250㎞がなかなか遠い



到着したのは15：00ころ

テントを設営してまずは近所のスーパーへ食材の買い出し



S井さんのFLH

いつも画になりますね



夜はBBQ

久しぶりのキャンプ

ゆっくりと時間が過ぎていきます

S井さんお勧めの目光という魚

とても美味しかったです...焼き加減に夢中で写真撮るのわすれてました

食事を済ませて映画鑑賞

上映されたのは「セブンティーンモータース」

こんな感じの映画でした

セブンティーンモータース

今までいろいろなイベントに参加しましたがキャンプで映画を見たのは初めてでしたね



深夜

遅くまで続く夜食会



翌朝

6：00

起床



10：00

荷物をまとめて帰路へ

イベント関係者の皆さま、企画、運営などお疲れさまでした

また来年も楽しみにしています



帰りはS井さんのルーツを巡る旅へ同行

福島の素敵な空気を満喫してきました



翌日

いよいよ走りがギクシャクしてきたFXSの修理を始めることに

Japan RallyとBom-fes

約3000㎞をひと月で走ったローライダー

よく頑張りました



さっそく腰上を分解



ガソリンタンクを外すとポッキリと折れたエンジンのマウントブラケット

福島の帰りにおかしな振動が出始めたのはこれが原因ですね



マウントが悪いんじゃなくてそもそも組み方が間違ってる

リア側のヘッドの固定位置...部品が一つ足りない

ヘッドが割れなくて良かった



シリンダーヘッドを外して中をのぞく

まぁ

想定内ですね



ヘッドの中も真っ黒

オイルの塊だらけ



バルブもガイドも交換します

Japan Rallyの時は1000㎞で1.5Lのオイル燃えてましたからね

2ストか...



もう一つ

いつもフロントに比べてリアのプラグの状態が悪かったこの子

原因はこれ

シリンダーの内壁にできた錆

随分と長い間エンジンかけてなかったんでしょうね

これだけ深い傷だとピストンリングとの隙間からオイルも上がってきていたのではないでしょか



もともと走行距離が少なかったこのエンジン

長期間保管しているだけだとこういう問題も起きてくる



今はバラバラの状態ですが引き続きご商談お待ちしております

完成は10月中旬ごろです...お楽しみに

さて

次のお話

先日ご成約となった1979年のFLH

○○様...ありがとうございました

今日はいよいよ最後の仕上げ

仕上がりを待っていたフロントフェンダーが戻ってきました



取り付ける部品はこれが最後

フロントのバンパーは60年代後期まで使われていたデザインの物を取り付けました



出来上がり



いい感じだなぁ

綺麗に仕上がったと思います



来週からはTest Rideですね



じっくりとエンジンを慣らしていきたいと思います

最後に

明日と明後日はしながわ宿場祭りが開催されます

イベントの情報はこちら

しながわ宿場祭り

おいらん道中や江戸風俗行列など、区内最大級のイベントを是非お楽しみください

Good Old Daysは通常通り営業しています

ではまた

在庫車両

1980年 FXS Lowrider

車両本体価格 1,836,000円（税込）
法定費用 25,170円
登録代行費用 32,400円

※Top end rebuild

1990年 CRM50 (62.5cc) AD10 13,000㎞

車両本体価格　86,400円（税込）

自賠責保険　7,500円（1年）

名義変更手数料　5,400円

※ご購入前は必ず車両のご確認をお願いします
※ローンのシミュレーション（10万円～）もご案内しています　実質年率2.9％　最長96回　頭金0円～

Good Old Days
代表　佐藤　忍
〒140-0001東京都品川区北品川2-20-20 1F
TEL 03-6712-1415
FAX 03-6712-1416
Mail:goodolddaysshino@gmail.com
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